Le 9 octobre 1942, à 20 000 pieds au-dessus d’un île de la jungle appelée Guadalcanal, une Marion, pilote américaine de 22 ans Carl se battait pour sa vie. Il pilotait un Grumman F4F Wildcat, un chasseur trapu et lourd basé sur un porte-avions, et il était pourchassé. Son ennemi était un Mitsubishi A6M zéro, un avion si léger, si agile, c’était comme c’était du futur.
Ça pourrait tourner à l’intérieur du rayon du Wildcat deux fois. Il pourrait grimper comme une fusée. Pour le l’année dernière, la Zero était un fantôme, un fantôme qui possédait le ciel de Pearl Port vers les Philippines. Marion Carl était un as, mais là, il était juste viande. Le Zero était à ses trousses. Il a poussé son Wildcat dans une plongée.
Le lourd américain l’avion a pris de la vitesse, mais le Zero est resté avec lui. Il a roulé fort à droite. Le Wildcat a répondu, mais lentement. Comme le P-38, c’était pâteux. Le Zéro était déjà là, anticipant son mouvement, ses canons clignotent. Le cockpit de Carl a explosé. Des éclats d’obus ont déchiré à travers sa jambe. Ses contrôles sont morts.
Il descendait. Il a réussi à renflouer dehors, atterrissant dans la zone infestée de requins eaux, sauvées seulement par miracle. Telle était la réalité de la guerre aérienne en le Pacifique. C’était Guadalcanal. Mais quelques semaines plus tard, un autre garçon de ferme de Le Dakota du Sud entrerait dans le même ciel et tout changer.
Ce n’était pas une guerre. C’était un hachoir à viande, un endroit où les pilotes américains étaient nourris, un par un, dans les dents du Machine de guerre japonaise. La presse américaine là-bas, les pilotes appelaient le Cactus Air Forcer. Les pilotes eux-mêmes ont appelé leur base, Henderson Field, le cimetière.
Le problème n’était pas seulement le Zero. C’était la doctrine. Les experts [s’éclaircit la gorge] en Amérique, les ingénieurs avaient un solution simple. Ne tournez jamais avec un zéro. C’était la même doctrine que le P-38 pilotes. Utilisez votre vitesse. Utilisez votre armure. Plongez, tirez et courez.
Mais dans le des combats aériens chaotiques et tourbillonnants Guadalcanal, cette doctrine devenait des hommes tués chaque jour. Le Les pilotes japonais étaient des vétérans. Ils avaient combattus pour la Chine, pour Pearl Harbor. Ils connaissaient leur avion. Ils ont appâté les Américains à leur tour.
Ils connaissaient le Wildcat a mis du temps à réagir. Ils savaient exactement où tirer. Les Américains perdaient, désespérément. Ce que la Cactus Air Force ne savait pas, ce que les pilotes japonais vétérans Je ne pouvais pas savoir, est-ce que c’était le la solution était en route. Mais ce n’était pas un nouvel avion.
Ce n’était pas une nouvelle doctrine de Washington. C’était un agriculteur de 27 ans, un homme si modeste qu’on lui avait dit qu’il était trop vieux pour voler au combat, un homme qui avait appris à tirer non pas auprès d’un militaire manuel, mais en chassant les lièvres sur les plaines gelées du Dakota du Sud. C’est l’histoire de Joseph J.
Foss et le truc simple et oublié du fermier cela a fait de lui l’as des as de l’Amérique. Comprendre comment un seul agriculteur pourrait terrorisez l’armée de l’air japonaise, vous il faut d’abord comprendre la ferme. Joe Foss n’était pas un soldat de carrière. Il est né en 1915 dans une maison isolée, ferme non électrifiée près de Sioux Falls, Dakota du Sud.
Son enfance n’a pas été passée dans les salles de classe. Il a été dépensé dans la terre, dans le froid et dans le vent. C’était l’histoire de David contre Goliath, juste comme Simo Hayhä. Mais le Goliath de Foss n’était pas seulement l’ennemi. C’était la vie lui-même. La Grande Dépression frappe le Sud Dakota aime un barrage d’artillerie.
Le la terre s’est asséchée. Les récoltes ont échoué. Le la famille n’avait rien. Le sisu de Foss, ça Le grain finlandais a été construit par nécessité. Lui et son père chassaient pour mettre de la nourriture sur la table. Et c’est là que le secret la modification commence. Quand Joe Foss, 12 ans, chassait les lièvres, il n’avait pas de lunette.
Il avait un vieux fusil de chasse et une règle de son père. Ne gaspillez pas les coquilles. Un lièvre ne court pas en ligne droite ligne. Ça tisse. Ça fonce. Cela s’inverse. Pour le frapper, on ne pouvait pas le viser. Vous il fallait viser là où ça allait être. C’est ce qu’on appelle le tir par déviation. Tandis que d’autres enfants apprenaient les mathématiques, Foss était calculer l’avance, la dérive et la vitesse sa tête en une fraction de seconde.
Il ce n’était pas seulement un bon coup. Il était un prédateur. Il comprenait la science de frapper une cible en mouvement. C’était son vue en fer. C’était sa corde à piano. Il C’était un œil d’agriculteur que les manuels militaires je ne pouvais pas enseigner. Mais Foss ne voulait pas chasser les lapins. Il voulait voler.
En 1933, son père l’a emmené à un spectacle aérien. Il j’ai vu un escadron du Corps des Marines voler biplans. Il avait 18 ans et il était accro. Il a dit à son père : “C’est ce que je suis je vais faire.” Le chemin était impossible. C’était un pauvre enfant de ferme. Il n’avait pas l’éducation.
Quand son père était tragiquement tué par un pouvoir abattu ligne, Joe, à 19 ans, a dû abandonner école pour gérer la ferme. Il était piégé. Mais il avait ce sisu. Il travaillait à la ferme le jour et passait la nuit cours. Il lui a fallu 6 ans pour obtenir suffisamment de crédits pour entrer à l’université. Il s’est frayé un chemin, lavant la vaisselle, pour obtenir une licence de pilote.
Lorsque Pearl Harbor fut attaqué, Joe Foss avait 26 ans. Il a couru pour s’enrôler la Marine pour devenir pilote. Il a été rejeté. Il était trop vieux. En 1941, l’âge limite pour un combattant le pilote avait 25 ans. Ils lui ont dit qu’il pourrait être un vol instructeur. Apprenez à d’autres enfants à voler.
Ce fut un coup dévastateur. C’était le officier du génie disant à McKenna le les câbles étaient conformes aux spécifications. Ce sont les experts qui ont dit à Simo Häyhä de utilisez une lunette. La doctrine disait qu’il était inapte au combat. Alors, Foss a fait quoi McKenna l’a fait. Il a enfreint les règles.
Il trouvé une faille. Il rejoint la Marine Réserve de corps. Il est devenu instructeur. Et pendant neuf longs mois, il a regardé Les enfants de 20 ans qu’il avait formés étaient envoyé à la guerre. Foss était furieux. Il traqué ses supérieurs. Il a exigé combattre. Il a écrit des lettres. Il a fait du bruit. Il était, selon ses propres mots, le plus bruyant, l’instructeur le plus ennuyeux de la Marine.
Finalement, juste pour le faire taire, ils ont donné dans. Ils l’ont envoyé au combattant avancé formation. Il a été affecté à un nouveau escadron, VMF-121. Et en octobre 1942, alors que Marion Carl était abattue hors du ciel, grand-père Joe Foss, 27 ans, le un trop vieux fermier du Dakota du Sud, était mis sur un navire de transport.
Sa destination, Champ Henderson, Guadalcanal. L’endroit où il est arrivé n’était pas un base militaire. C’était l’enfer. Au moment où il est descendu de l’avion, le une odeur le frappa, un mélange épais et humide de l’huile moteur, la jungle pourrie et la mort. La piste était une bande grêlée de terre et gravier creusés dans la paume des arbres.
Le centre des opérations était un cabane en bois nommée la pagode. Le les quartiers des pilotes étaient des tentes au sol en terre battue, et partout il y avait des épaves, des dizaines du F4F Wildcat, les P-39 poussés sur le côté de la piste. Leurs ailes arrachées. Leurs moteurs se sont brisés. Leurs cockpits taché.
C’était le cimetière du Force aérienne des cactus. Foss a été affecté à sa tente. Il a rencontré les hommes qu’il serait voler avec. Ils n’étaient pas les des enfants au visage frais qu’il avait formés. Ils étaient des fantômes. Leurs visages étaient jaunes avec l’atabrine, le médicament antipaludique. Leurs yeux étaient injectés de sang à cause du manque de dormir.
Leurs combinaisons de vol étaient tachées avec de la sueur et de la graisse. Ils étaient vétérans, mais ils étaient également chassés. Foss, le vieil homme, le fermier, marchait à l’intérieur. Ils le regardèrent. C’était de la viande nouvelle. C’était un autre corps pour remplacer celui ils ont perdu hier. Foss regarda son avion assigné, un Grumman F4F Wildcat.
C’était pareil L’avion dans lequel Marion Carl a été abattu. était lourd. C’était lent. C’était, de l’avis de tous comptes, un cercueil volant contre le Zéro. Le directeur général de l’escadron, un homme nommé Duke, a donné à Foss l’étendard briefing, celui qui les recevait tous tués. Ne tournez jamais avec un zéro. Jamais.
Joe Foss a écouté. Il hocha la tête. Il compris les mots, mais il aussi compris quelque chose que la doctrine avait raté. Il comprenait les lièvres. Le le lendemain matin, Foss volerait son premier missions. Il se dirigeait directement vers la zone de mise à mort. Il était agriculteur dans une cercueil volant sur le point de se battre le plus avion de combat avancé sur Terre, et il était sur le point d’utiliser un truc qui n’était pas dans n’importe quel manuel.
Premier vol de Joe Foss au-dessus de Guadalcanal n’était pas une course d’entraînement. C’était un procès par le feu. Il est monté à 15 000 pieds, son les yeux scrutent le bleu vide. Les fantômes dans son escadron l’avait prévenu : « Ils sortir du soleil. Vous ne les voyez jamais jusqu’à ce qu’ils soient te tirer dessus.
” Foss menait sa première patrouille et il se sentait aveugle. Puis la radio crépita. “Bandits, onze heures hautes.” Foss leva les yeux. Il les a vus, une formation de Mitsubishi zéros plongée. Ils étaient rapides, plus rapides que tout ce qu’il avait jamais vu. Il Je me souviens de ses ordres : “Ne vous retournez jamais.
Plongez et cours.” Foss poussa son bâton en avant, a mis son Wildcat dans une plongée hurlante. Son avion lourd a accéléré. Les zéros suivi. L’un d’eux a ouvert le feu. Des traceurs ont survolé la verrière de Foss et se sont rapprochés assez pour le faire tressaillir. Il a continué à plonger jusqu’à la jungle verrière, secouant les zéros de sa queue.
Il est retourné à Henderson Field, sa main tremblant, non pas de peur, mais de colère. La doctrine était fausse. Il le savait. Vous Je ne pouvais pas gagner en fuyant. Tu pourrais seulement survivre. Et Joe Foss n’était pas venu ici pour survivre. Il était venu ici pour chasser. Le 13 octobre, quelques jours seulement après son arrivée, Foss menait un autre patrouille.
Cette fois, ils sont tombés sur un groupe de bombardiers japonais protégés par des zéros. Le combat aérien a commencé. C’était le chaos. Des chats sauvages et des zéros se tordant dans le ciel. Foss a vu un zéro de verrouillage sur celui de son ailier queue. Le pilote japonais se rapprochait pour le meurtre. La doctrine disait Foss devrait plonger, trouver une cible plus facile.
L’œil du fermier disait quelque chose différent. Foss a roulé durement son Wildcat. Il n’était pas visant le zéro. Il visait où le lièvre allait l’être. Il a appuyé sur la gâchette. Ses six Des mitrailleuses de calibre 50 rugirent. Il a tiré une longue rafale de 3 secondes, pas sur l’avion ennemi, mais dans une zone vide ciel bleu à 200 pieds devant lui.
Cela ressemblait à une erreur, un tir raté. Mais le pilote japonais, concentré sur son propre meurtre, je n’ai pas vu Foss. Il a exécuté un virage serré parfait et a volé directement dans le flux des obus de calibre 50. L’aile du zéro s’est simplement détachée. Le l’avion a disparu dans un nuage de métal et le feu.
C’était le premier meurtre de Foss. Il n’avait pas a dépassé le zéro. Il n’avait pas dépassé ça. Il l’avait dépassé. Il avait utilisé la logique de l’agriculteur que les experts en Washington avait oublié. Il a atterri à Henderson Field un autre homme. Les fantômes se rassemblèrent autour de lui. Il a eu son premier meurtre.
Il a dit à son équipage chef, “Cet avion, c’est un camion. Mais c’est un camion robuste, et il tire tout droit.” Il a dit à ses collègues pilotes : “Oublie ce qu’ils t’ont dit. Ne poursuis pas eux. Dirigez-les. Conduis-les jusqu’à ce que tu je pense que tu vas rater, alors mène eux encore un peu. Ils voleront directement dans ça.
” C’était la corde à piano modification. C’était le viseur de fer logique. Ce n’était pas un changement physique l’avion. C’était un changement mental. Il C’était la confiance d’un agriculteur. Les pilotes écouté. Ils étaient désespérés. Leur l’as, Marion Carl, était encore en convalescence. Ils avaient besoin d’un leader, et ce Un agriculteur de 27 ans était le seul je parle de chasse, pas de course.
Foss a pris le commandement de son vol de huit Chats sauvages. C’était une bande de marginaux, les rebuts, les nouveaux arrivants. Ils Je n’avais pas de surnom sympa. Donc le presse, regardant ce vieil homme diriger son escadron chaotique, leur en a donné un. Ils les appelait le Cirque Volant de Foss. Et le 16 octobre, le cirque s’est rendu à travail.
Foss a conduit ses huit avions directement vers une formation de 32 avions japonais. 42 à 8. C’était un suicide, mais Foss avait un planifier. Il n’allait pas se battre. Il allait utiliser sa logique de fermier. Il a ordonné à son vol d’utiliser le chaume tisser, une nouvelle tactique où les pilotes volaient paires, se couvrant la queue.
Foss a plongé. Il a vu un zéro. Il ne l’a pas fait tourner. Il a tiré du plomb, a tiré. Le zéro a explosé. Un autre zéro colombe sur lui. L’ailier de Foss, qui tissait avec lui, je l’ai vu. L’ailier s’est retourné et a tiré le zéro sur la queue de Foss. Le le cirque était une machine. En 10 minutes de combat tourbillonnant brutal, vol de Foss huit ont abattu cinq avions japonais.
Foss lui-même en a eu deux. Le cirque est retourné à la base avec les huit avions. Le cimetière fut soudainement gagnant. Les chiffres ont commencé à grimper, et ils grimpé à une vitesse que personne ne pouvait crois. C’était le décompte des victimes de Simo Häyhä encore une fois. Le 18 octobre, Foss en abat deux autres.
Le 20 octobre, il en abat un autre. Par le 23 octobre, dix jours seulement après son premier kill, Joe Foss était un as avec cinq victoires. Le 25 octobre, il tire en baisse de trois zéros en une seule journée. Le le vieil homme, le fermier, était maintenant le pilote le plus meurtrier de l’île.
Il n’était pas juste un pilote. C’était un leader. Son Flying Circus dominait le ciel. Mais comme Simo Häyhä, ce genre de le succès a un prix. Les Japonais étaient maintenant furieux. Ils perdaient avions à un rythme impossible. Leur des pilotes vétérans étaient abattus par Chats sauvages. Cela n’avait aucun sens. Et le nom qu’ils n’arrêtaient pas d’entendre dans leur les interceptions radio étaient Foss.
Le haut commandement japonais commença à remarquez, tout comme Stavka a remarqué Simo, tout comme Saburo Sakai a remarqué le P-38. L’ennemi s’adaptait. Ils n’étaient pas je ne combats plus que les Wildcats. Ils chassaient le Flying Circus de Foss. La guerre est devenue personnelle. Le 7 novembre, Foss dirigeait son fuite quand ils ont été sautés par une élite groupe d’as japonais.
Le ciel était rempli d’avions. Foss en a abattu deux des zéros. Il en alignait un troisième quand son l’avion a été détruit par des tirs de canon par derrière. Son moteur a explosé. Son cockpit rempli avec de la fumée. Il descendait. Il a réussi à renflouer, son avion s’est écrasé dans la jungle.
Il a été secouru, secoué, mais indemne. À peine 2 jours plus tard, il était de retour dans les airs. Cette fois, il était poursuivant un hydravion japonais. Il était tellement concentré sur le meurtre, il n’a pas vu le Le mitrailleur arrière de l’hydravion Jake. Le tireur a ouvert le feu. Les balles a brisé le moteur de Foss.
Pour la seconde fois en 3 jours, son avion était mort. Mais cette fois, il n’était pas au-dessus de la jungle. Il était au-dessus de l’océan. Il a abandonné son Chat sauvage dans l’eau. L’avion a heurté le vagues fortes et a coulé en moins de 30 secondes. Foss était seul au milieu du Pacifique, à 10 milles de la terre.
Il était dans la machine à sous, l’une des plus infestées de requins eaux sur Terre. Il flottait dans son gilet de sauvetage, l’eau devenant froid. Il avait ce sisu. Il était un agriculteur. Il avait l’habitude d’attendre. Il était habitué à survivre. Mais ensuite il les a vus, des nageoires, des dizaines, des requins. Ils l’ont encerclé. Ils l’ont bousculé.
Foss, l’homme qui chassait les zéros, était maintenant en train d’être chassé par quelque chose de bien plus ancien. Il a fait du surplace. Il a attendu. Il a regardé les ailerons se rapprochent. Il n’avait pas d’arme, pas de radio, juste son courage de fermier. Pendant 4 heures, il a flotté, encerclé. Juste au moment où le soleil se couchait, un canoë est apparu.
Il était tenu par des autochtones des insulaires envoyés par une côte australienne observateur qui avait, par pure chance, vu le l’avion tombe. Ils pagayèrent vers lui, battant le arroser avec leurs rames pour effrayer les les requins loin. Ils ont traîné les épuisés pilote hypothermique depuis l’eau. Quand ils l’ont ramené à Henderson Field, c’était une épave.
Il souffrait de l’exposition. Il avait le paludisme. Le les médecins lui ont ordonné d’être puni. Joe Foss, l’as des as, a été hospitalisé lit. Son Flying Circus devait voler sans lui. Les Japonais croyaient qu’il était mort. Le fantôme de Guadalcanal était enfin parti. Ils avaient tort. Joe Foss est resté dans ce lit pendant 2 semaines, tremblant de fièvre, ne pensant qu’à une chose, les lièvres s’enfuyaient.
Il a récupéré. Il est sorti du hôpital, je suis remonté dans un nouveau Wildcat, et le 30 novembre, il est allé chasser à nouveau. Il a abattu un autre zéro. Le fantôme était de retour, et il était en colère. Les Japonais lui ont jeté tout ce qu’ils avaient. Il continuait à venir. Le 15 janvier 1943, le décompte de Joe Foss était à 23.
Il n’était qu’à trois kills du record américain de tous les temps, un record établi pendant la Première Guerre mondiale par le légendaire Eddie Rickenbacker. Le record de Rickenbacker était de 26 attaques décisives. Il C’était un numéro sacré, un numéro qu’aucun pilote n’avait jamais touché.
Et maintenant, un jeune de 27 ans agriculteur du Dakota du Sud, dans un avion volant cercueil, était sur le point de le briser. Par Janvier 1943, le nom de Joe Foss était un légende sur Guadalcanal. Mais c’était un légende écrite dans l’épuisement et la fièvre. L’agriculteur de deux ans, aujourd’hui âgé de 27 ans, était un épave physique.
Le paludisme il contracté était revenu avec un vengeance. Il volait avec une vitesse constante une fièvre qui fait rage. Son équipe au sol regardez-le atterrir, son Wildcat criblé de des impacts de balles, et il tremblerait tellement violemment à cause des frissons qu’ils il faudrait le soulever, trempé dans sueur, depuis le cockpit.
Il se battait deux guerres, une dans le ciel contre le Japonais, et un dans son propre sang contre le parasite du paludisme. Et il était gagner les deux. Son total s’élevait à 23. Le record américain de tous les temps, établi par le Eddie, l’as légendaire de la Première Guerre mondiale Rickenbacker avait 26 ans.
Ce numéro, 26, était plus qu’une statistique. C’était un montagne. C’était le symbole de l’ultime Victoire américaine dans les airs. Pour deux des décennies, aucun pilote ne s’en était approché. Et maintenant, un garçon de ferme à moitié délirant de Dakota du Sud, pilotant un avion qui était soi-disant un cercueil volant, était sur le point de gravir cette montagne.
15 janvier 1943. C’était le jour. Foss était malade, plus malade qu’il ne l’avait jamais été été. Les médecins lui avaient interdit voler. Il les a ignorés. Il a tiré lui-même dans son cockpit, sa tête martèlement. La nouvelle était passée. Un massif Tokyo Express, une immense marine japonaise convoi, se dirigeait vers l’île, protégé par un écran massif de combattants.
Foss et son Flying Circus ont été envoyés pour intercepter. Le ciel est devenu noir à cause des avions. C’était la plus grande bataille aérienne que Foss ait jamais connue vu. Zéros et Wildcats mélangés dans un mêlée chaotique et tourbillonnante. Foss, son vision brouillée par la fièvre, retomba sur ses instincts. Il s’est replié sur la ferme.
Il a vu un zéro se verrouiller sur un ailier. Il je n’ai pas réfléchi. Il a réagi. Il a roulé son Wildcat, pas au zéro, mais au espace vide où se trouvait le lièvre va être. Il a tiré. Ses calibres .50 ont déchiré le air vide. Le zéro, s’engageant envers son tour, a volé directement dans le mur de conduire. L’avion s’est désintégré.
C’était tuer le numéro 24. Il scruta la bataille. Un autre zéro était plonger sur un autre groupe de Wildcats. Foss poussa la manette des gaz vers l’avant, son moteur qui hurle. Il a coupé le zéro. Le pilote japonais, voyant Foss, essaya pour le surpasser, le zéro classique tactique. Foss n’a pas mordu à l’hameçon.
Il effectué une passe côté haut, une manœuvre il s’était perfectionné. Il a roulé par-dessus du zéro, est descendu de son store point et a tiré une seule rafale parfaite. Le moteur du zéro a explosé. C’était la tuerie numéro 25. Il avait égalisé Rickenbacker. Il était désormais officiellement un légende vivante. Mais il n’avait pas fini.
Il a vu un autre avion japonais, un Rufe chasseur d’hydravions, essayant d’échapper au bataille. Colombe Foss. Le pilote de Rufe l’a vu arriver et a tiré dans un virage d’escalade désespéré. C’était le test ultime. Celui du fermier œil contre le pilote japonais vétéran. Foss ne s’est pas contenté de suivre. Il a calculé.
Il a vu la ligne de fuite du Rufe. Il a poussé le nez de son propre avion vers le haut, tirant un long tir de déviation en arc qui semblait défier la physique. Les cartouches de calibre .50 voyagé dans une ligne parfaite, rencontrant le point exact dans le ciel où le Rufe essayait de fuir.
L’avion a été touché directement dans le cockpit. Il est tombé, dégringolant bout à bout dans le Pacifique. C’était la tuerie numéro 26. En un seul après-midi, en tremblant atteint du paludisme, Joe Foss avait abattu trois avions ennemis. Il avait égalisé et puis battu le record imbattable. Il a atterri son Wildcat à Henderson Field.
Toute la base attendait. Le le cimetière était devenu un champ de victoire. Les fantômes de la Cactus Air Force ont sorti leur agriculteur de deux ans de son cockpit et l’ont porté sur leur épaules. Il était, sans aucun doute, L’as des as de l’Amérique. Mais ce que les pilotes de Guadalcanal célébré, le haut commandement japonais en Rabaul a pleuré.
C’est le Saburo Sakai moment. C’est le journal de Papy. Le réaction ennemie. Pendant des mois, les pilotes japonais avaient opéré avec une confiance suprême. Ils étaient piloter l’A6M Zero, une merveille de ingénierie. C’étaient des vétérans. Ils Je savais que le F4F Wildcat était inférieur. Ils en avait tué des dizaines. Leur la doctrine était simple.
Forcez le Wildcat à tourner. Arrivez à 18h00 et tue-le. Ensuite, le Flying Circus de Foss est apparu. Et soudain, la doctrine s’est arrêtée travailler. Les pilotes japonais vétérans reviendraient leurs porteurs, leurs visages pâles, leurs les mains tremblent. Ils ont dit à leur officier du renseignement des histoires qui n’avaient aucun sens.
Ils ont dit ils plongeraient sur un Wildcat, en attendant il devait fonctionner, mais ce ne serait pas le cas. Ils ont dit ils l’amorceraient dans un virage, mais ne suivrait pas. Au lieu de cela, l’Américain l’avion ferait quelque chose d’étrange. Il roulerait, grimperait ou plongerait, apparemment au hasard.
Tirez avec ses armes sur un ciel vide, et puis, une seconde plus tard, le zéro suivant pour eux exploserait. Ils ne pouvaient pas comprendre ce que c’était se passe. Ils étaient pourchassés par un fermier une logique qu’ils ne pouvaient pas comprendre. Joe Foss avait fait exactement ce que Simo Häyhä l’avait fait. Il avait emporté le tous les avantages de l’ennemi.
Simon a fait lui-même invisible en cachant son reflet et son souffle. Foss a fait ses intentions invisible en ne visant jamais sa cible. Les pilotes japonais combattaient un fantôme. Ils combattaient un invisible modification qui n’a pas été faite sur le piano fil. Il a été forgé dans le cerveau d’un Chasseur du Dakota du Sud.
Foss avait à lui seul brisé leur confiance. Il avait prouvé que le zéro n’était en fait pas imbattable. Il avait prouvé que le Wildcat inférieur, dans le mains d’un pilote qui a compris le science du lièvre, était la l’arme la plus meurtrière du ciel. Les as japonais, qui chassaient Les Wildcats pour le sport hésitaient désormais.
Ils étaient prudents. L’armée de l’air des Cactus n’était plus le chassé. C’était le chasseur. Et tout se résumait à un seul homme à qui on avait dit qu’il était trop vieux pour se battre. Mais cette victoire est survenue à un moment terrible prix. C’est le coût. C’est la balle explosive que Simo Häyhä fit face.
Le coût de Foss n’était pas unique balle. C’était un processus lent et angoissant épuisement professionnel. Quelques jours après avoir battu le record, Foss était ancré pour de bon. Le paludisme avait finalement gagné. Il était maintenant si malade qu’il je ne pouvais pas supporter. Il souffrait fièvres récurrentes et débilitantes.
Il avait perdu plus de 30 livres. L’homme qui avait affronté en bas des zéros et les requins étaient mangés vivant de l’intérieur. Il n’a pas quitté Guadalcanal dans une victoire défilé. Il a été évacué sur une civière, un fantôme squelettique à la peau jaune, son corps brisé par l’île qu’il avait aidé sauvegarder. Il a été transporté par avion vers des hôpitaux du Pacifique puis retour aux États-Unis.
Il était un héros national, mais il était aussi un invalide. Mais Joe Foss avait ce sisu, le courage de ce fermier. Il a passé des mois dans un hôpital naval à San Diego se remet. Et c’était là que la nation qu’il avait servie enfin l’a reconnu. Le 18 mai 1943, Joe Foss, le fermier du Dakota du Sud, se tenait dans le White Maison.
Le président Franklin D. Roosevelt placé la Médaille d’honneur, la plus haute distinction du pays récompense, autour de son cou. La citation louait son intrépidité son courage et son combat incomparable compétence. Mais quel a été son véritable héritage ? Qu’est-ce que c’était l’effet d’entraînement de sa logique de fermier ? C’était de l’espoir.
En 1942, l’Amérique était en train de perdre la guerre. Le Zero était un monstre mythique. Les Japonais étaient considérés comme inarrêtables. Joe Foss, avec ses 26 victoires en seulement 44 jours ont brisé ce record mythe. Il a prouvé qu’un garçon de ferme américain, un avion américain, pourrait battre le meilleur l’ennemi l’avait.
Il n’a pas seulement écrit un nouveau chapitre du combat aérien. Il a écrit le manuel complet sur la façon de vaincre le zéro. Le tir de déviation et le tissage du chaume les tactiques qu’il a perfectionnées sont devenues les nouvelles doctrine pour l’ensemble de la flotte du Pacifique. Il avait sauvé Guadalcanal et, ce faisant, donc, il avait contribué à inverser le cours de la toute la guerre.
Et qu’arrive-t-il à un homme qui devient l’as des as quand la guerre sera finie ? Contrairement au Sergent Macena, dont la modification est restée secrète, celle de Foss l’héroïsme était célébré. Mais comme Simo Häyhä, le fermier, il n’a jamais oublié où il est venu. Il n’est pas resté dans l’armée.
Il est allé domicile dans le Dakota du Sud. Il n’a pas utilisé sa renommée pour lui-même, mais pour son peuple. Il est entré en politique. Il a été élu dans le Dakota du Sud Législature, et en 1954, ce même agriculteur à qui on avait dit qu’il n’était pas bon assez, a été élu gouverneur du Sud Dakota. Il a servi son État comme il l’avait fait servi son pays.
Il est devenu le premier commissaire de l’Amérique Ligue de football et un pays bien-aimé chiffre. Mais il a toujours été, au fond, cet homme de la ferme. L’homme qui a compris la logique simple et brutale de la chasse. C’est ainsi que les guerres sont vraiment gagnées. Pas par experts ou ingénieurs qui lisent à partir d’un manuel, mais par les personnes qui voient le défaut.
James Macena, le mécanicien, J’ai vu un défaut dans le câble de commande d’un P-38. Il J’ai vu un jeu de 3 à 8 pouces qui signifiait la mort. Et il l’a réparé avec un morceau de 6 pouces de corde à piano. Simo Häyhä, le fermier, a vu une faille dans la doctrine du tireur d’élite. Il a vu qu’un télescope de haute technologie brillait, et il l’a réparé en utilisant son vieux fer fiable sites touristiques.
Et Joe Foss, le garçon de ferme, a vu un défaut dans son plan inférieur. Il a vu que tu ne pouvais pas surpasser un zéro, mais vous pourriez le surpasser. Et il a réparé ça, pas avec un outil, mais avec l’œil du fermier, il avait formé toute sa vie. Ce sont les pages oubliées. Le histoires d’hommes qui ont enfreint les règles. Pour gagner la guerre, Joe Foss est mort en 2003 à l’âge de 87 ans.
Il a été enterré avec honneurs militaires. Un héros pour sa nation, un légende au Corps des Marines, et un témoignage du sisu imbattable du Fermier américain. Si vous avez trouvé cette histoire aussi captivante que nous l’avons fait, prenez un moment pour aimer cette vidéo. Cela nous aide à partager davantage histoires oubliées du Second Monde Guerre.
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